周末假日跟朋友們騎單車四處走走，欣賞市郊的風(fēng)景是一種愜意。但是如果是參加單車俱樂部，有經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力好的車手往往沖在前面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的領(lǐng)先，其他人則在后面零零散散的騎著，初學(xué)者更是騎得上氣不接下氣，。因此，在實(shí)力參差不齊的集團(tuán)中騎車，要如何確保每位車手都能騎得盡興，又不會傷了和氣呢?以下就讓我們來看看，和不同程度的車手們一起騎行，途中要注意哪些的細(xì)節(jié)?
　　騎行隊(duì)伍
　　首先，有經(jīng)驗(yàn)的選手需要決定路線，評估是否符合各個(gè)參與車手的騎乘實(shí)力。路線不能太簡單，因?yàn)檫@樣會失去樂趣，但又不能太困難，讓沒有經(jīng)驗(yàn)的車手無法跟上。
　　第二，路線距離應(yīng)該要適當(dāng)，讓所有車手都能騎完全程。如果有人最后精疲力盡，連回家的力氣都沒有，最后可能會有人騎得不愉快。
　　第三，有經(jīng)驗(yàn)的車手應(yīng)該盡可能的教導(dǎo)新加入的車手，像是騎乘風(fēng)格、騎乘姿勢、配件等等，甚至跟他們聊聊剛剛經(jīng)過的地點(diǎn)。車游是分享單車文化非常好的機(jī)會，例如花點(diǎn)時(shí)間指導(dǎo)年輕車手如何騎得更穩(wěn)定，會讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)騎得更為安全;提醒車手吃喝的時(shí)間也能避免沒經(jīng)驗(yàn)的車手騎得精疲力盡。
　　第四，記得跟集團(tuán)成員溝通。互相確認(rèn)騎乘狀況，可避免許多不必要的意外發(fā)生，還可以讓內(nèi)向、不愛講話的車手有機(jī)會發(fā)表意見。
　　第五，給實(shí)力好的選手：如果你在找能夠表現(xiàn)實(shí)力的機(jī)會，請參加比賽或找個(gè)跟你能力相當(dāng)?shù)幕锇橐煌?xùn)練。沒錯(cuò)!在休息站前突圍可能會讓新加入的成員覺得很帥，但同時(shí)也會激怒其他人!騎乘時(shí)靠近前端并保持速度，可以預(yù)先決定爬坡時(shí)要不要比速度，或是提出一個(gè)沖刺點(diǎn)，讓大家討論要不要一起加入沖刺。
　　這樣一來，不但可以達(dá)到訓(xùn)練的效果，還可以避免有車手想要耍帥而胡亂沖刺。你也可以把車游當(dāng)作是練習(xí)高節(jié)奏踩踏的方式，每當(dāng)有強(qiáng)風(fēng)時(shí)，試著騎到集團(tuán)前方來增加心跳，進(jìn)而提升訓(xùn)練的效率。
　　第六，給實(shí)力較弱的車手：請務(wù)必量力而為。能在 100公里的團(tuán)體騎乘名列前茅當(dāng)然很好，但如果之前只有騎過 60公里平路的經(jīng)驗(yàn)，那么你可能沒什么機(jī)會享受騎乘的樂趣。
　　話雖如此，集團(tuán)車游仍是增加騎乘距離的好機(jī)會，因?yàn)榭梢宰寣?shí)力堅(jiān)強(qiáng)的對手幫忙吃風(fēng)。如果發(fā)現(xiàn)集團(tuán)前端有起風(fēng)，直接揮手讓后面的車手通過吧!試著待在后方也是不錯(cuò)的。如果體力不夠，耍帥根本沒有意義，因?yàn)楹芸炀蜁ＡΡM，速度大幅下降，而且需要好幾天才能完全恢復(fù)。
　　第七，記得可多吃幾餐，然后吃好一點(diǎn)，試試肝糖超補(bǔ)法吧!適合的食物包括義大利面、米飯或是其他健康的高品質(zhì)碳水化合物，水份的補(bǔ)充也很重要，大約每15至20分鐘就吃點(diǎn)東西喝口水。
　　第八，如果感覺步調(diào)太快，就大聲說出來吧!因?yàn)橹雷约旱哪芰υ谀?，并勇敢說出來，大部份車手都會了解的。同時(shí)，利用車游的機(jī)會盡量發(fā)問，經(jīng)驗(yàn)豐富的車手們通常都很樂意分享心得 — 甚至忍不住會主動分享呢!
　　俱樂部或團(tuán)體車游氣氛基本上還是相當(dāng)輕松的。車友們相互聊天，敘舊，尊重隊(duì)友，那么每個(gè)車手都能享受一趟愉快的車游之旅。