誰(shuí)都不愿看到如此殘酷的事情發(fā)生，但每天約有8百萬(wàn)空中飛人，難免會(huì)有人在3萬(wàn)英尺高空撒手人寰，也許這人就坐在你的身邊。

　　出發(fā)去旅行，很少會(huì)有人想到這方面的事情，但媒體的諸多報(bào)道都明白地告訴人們，無(wú)論國(guó)內(nèi)或國(guó)際航班中，總是有這樣的壞事發(fā)生。那么，問(wèn)題來(lái)了，空服人員是如何應(yīng)對(duì)此類問(wèn)題——尤其是如何處理尸體呢?在如此狹小的飛行空間如此敏感的處境下，還不能驚動(dòng)其他乘客，特別是小孩。

　　乘務(wù)員會(huì)接受訓(xùn)練搬運(yùn)乘客尸體到私密的地方或空位置上

　　曾經(jīng)半空中遇到有人猝死事件的游客講述說(shuō)，尸體會(huì)被抬到頭等艙或商務(wù)艙的空位上，而有些長(zhǎng)運(yùn)距飛機(jī)會(huì)專門配置特別的隔間存放尸體，離開人們的視野。有些航班會(huì)配置尸袋以防萬(wàn)一。新加坡航空公司的空客A340—500機(jī)組曾是最早配置所謂的“尸柜”裝置的飛機(jī)——非常隱密的柜子，大小足夠容納下普通身材的人。該飛機(jī)全部是商務(wù)艙被用于美國(guó)航線，目前已不再運(yùn)營(yíng)。他們公司的乘務(wù)員們接受訓(xùn)練把尸體搬離其他乘客的視野。

空服人員接受急救訓(xùn)練，這是他們獲得資格證書的必備訓(xùn)練

　　但這樣的設(shè)施并非所有飛機(jī)都可以安裝，通常要取決于飛機(jī)的載客數(shù)和機(jī)型大小。假如空間不夠的話，空服人員會(huì)被教育用毯子把這個(gè)人蓋住，毯子要一直包到脖子處，并把他們的安全帶系緊。假如死亡事件發(fā)生在起飛不久，飛機(jī)很可能會(huì)返回起飛的機(jī)場(chǎng)。BBC2臺(tái)最近播出的紀(jì)錄片A Very British Airline就講述了英國(guó)航空公司如何訓(xùn)練空服人員處理乘客死亡事件的故事。

　　有時(shí)找到一個(gè)私密的地方或空位置來(lái)存放尸體都不大可能

　　新晉員工們被告知他們不能把尸體放在廁所里，因?yàn)闀?huì)滑到地上去蜷成一團(tuán)。英國(guó)航空公司的一名發(fā)言人告訴《每日郵報(bào)·旅游》欄目記者：“我們期望我們的空服人員能夠維持去世乘客的尊嚴(yán)。尤其是在試圖把他們挪到私密地點(diǎn)的時(shí)候要做到這一點(diǎn)。空服人員隨后將全力尋找他們的家人，朋友或旅行伙伴，在這樣大壓力和令人不知所措的時(shí)刻保護(hù)他們的隱私，為他們提供幫助。”

　　空服人員將尋找機(jī)上乘客里是否有醫(yī)生

　　但假如飛機(jī)上沒(méi)有頭等艙或商務(wù)艙的話，要找到可以利用的空間是非常困難的。比如歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空公司航班上的空間就顯得異常珍貴。這家公司的發(fā)言人說(shuō)，假如發(fā)生醫(yī)療事件的話，他們的航班會(huì)打破原定計(jì)劃進(jìn)行降落。澳洲航空公司的發(fā)言人說(shuō)，這樣的事件“非常罕見(jiàn)”。他說(shuō)：“假如飛行途中出現(xiàn)這樣的事，我們訓(xùn)練有素的空服人員會(huì)以最大的耐心和敬意處理善后。”

假如飛機(jī)上還有空間的話，乘務(wù)員會(huì)把尸體搬到頭等艙或商務(wù)艙

　　一位商務(wù)航班的前空姐、現(xiàn)在仍為私人航班工作的Carolyn Paddock說(shuō)，飛行過(guò)程中的死亡事件對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都非常“恐怖”。她說(shuō)航空公司的處理方法各自不同，許多情況下，飛機(jī)會(huì)繼續(xù)飛行直達(dá)目的地，比如說(shuō)飛機(jī)正飛行在大西洋中間的時(shí)候，只能接著飛了。半途降落的開銷非常大，會(huì)帶來(lái)很多麻煩。去年12月，一位23歲來(lái)自新澤西的女性在從倫敦飛往紐約附近紐瓦克機(jī)場(chǎng)的跨大西洋航班飛行途中不幸去世。機(jī)上一名醫(yī)生參與了救援行動(dòng)，但結(jié)果非常遺憾。飛機(jī)持續(xù)飛行，到達(dá)目的地后警方和醫(yī)療人員接手此事。

　　假如發(fā)生醫(yī)療事件，航班會(huì)打破原定計(jì)劃進(jìn)行降落

　　有時(shí)，乘客不允許離開飛機(jī)，直到有關(guān)部門人員登機(jī)查看進(jìn)行詢問(wèn)后才可以離開。2007年，英國(guó)航空公司一架從新德里飛往倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的航班上，一位70多歲的老太太不幸身亡，她被從經(jīng)濟(jì)艙挪到了頭等艙。一名乘客從睡夢(mèng)中醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)這名老太太在他這排位置上，用枕頭支撐著坐在臨座。接下來(lái)的5個(gè)小時(shí)，老太太的身旁守著她悲傷的女兒和女婿。這名乘客告訴記者：“我看到老太太綁著安全帶卻隨著飛機(jī)的晃動(dòng)滑來(lái)滑去，就問(wèn)怎么回事，得知真相后我差點(diǎn)嚇尿了。”

　　這類事件雖然小概率，但偶爾也會(huì)發(fā)生。甚至出現(xiàn)這樣的情況，美國(guó)大陸航空公司一名60歲的飛行員在從布魯塞爾飛往紐瓦克的途中心臟病突發(fā)去世，當(dāng)時(shí)兩名副駕駛安全地把飛機(jī)降落在紐瓦克機(jī)場(chǎng)，保證了機(jī)上247名乘客的安全。