駕駛著自己的愛車出發(fā)，一路體驗旅行的快樂，這是多么開心的事情。車一但駛?cè)牍肪瓦M(jìn)入了車流，絕大多數(shù)的時間里都是跟著前面的車前行，因此，與其說開車還不如說是跟車，學(xué)好跟車的技巧對于安全駕駛和省油都是重要?，F(xiàn)小編給出幾招讓你快速學(xué)會跟車技巧，讓我們享受駕駛帶給我們的快樂。

　　一、車隊運行的《三大紀(jì)律八項注意》

　　1、三大紀(jì)律：

　　一切行動聽指揮，步調(diào)一致才能得勝利(車隊行進(jìn)，應(yīng)按編排先后秩序排列跟進(jìn)，不要隨意擾亂);

　　不準(zhǔn)在行駛中胡亂串線，影響外界其他車輛的正常行駛;

　　保持安全車距(遇突發(fā)事件，立即上傳匯報。嚴(yán)禁個人英雄、自由主義及流氓作風(fēng)表現(xiàn))。

　　2、八項注意：

　　1號指揮車和尾車必須由老手擔(dān)任主駕，其他老手應(yīng)分別間插于隊列之中(六、七臺車以內(nèi)的車隊，新手應(yīng)安排緊跟1號指揮車，并以此類推，老手盡量往后排。);

　　盡量循1號指揮車車道軌跡前進(jìn)，左右不要偏出隊列1/3車寬以上(應(yīng)急情況除外，但應(yīng)及時返回隊列);

　　行駛中，車輛應(yīng)按1號指揮車發(fā)出的信號指令行駛，并將前、后車輛發(fā)出的燈光信號及時傳遞;

　　注意觀察室內(nèi)后視鏡，及時掌握后方車輛運行情況(尤其在轉(zhuǎn)彎后、超車后被其他車輛夾塞時);

　　跟車中若發(fā)現(xiàn)前車出現(xiàn)問題，或影響自己駕駛或后車沒有跟上，應(yīng)及時發(fā)出燈光信號通知前車，由隊長或1號指揮車視情形采取相應(yīng)處理措施;

　　尾車發(fā)現(xiàn)車隊出現(xiàn)異常情況，應(yīng)視需要通知前車停止運行并?？柯愤叺却?走錯路、車速太高跟不上導(dǎo)致后車掉隊、拋錨、加油放水、感覺疲勞等);

　　夜間行駛時，統(tǒng)一使用近光燈，后車忌用遠(yuǎn)光燈向前照射。在無霧天氣，禁止開啟后霧燈;

　　跟車時，視線要盡量放遠(yuǎn)，不能緊盯著前車尾部。盡量做到早發(fā)現(xiàn)，早處理。

　　二、車距保持：

　　50公里以內(nèi)時--不要超過50米;

　　80公里以內(nèi)時--接近但不要超過100米;

　　100公里以內(nèi)時--接近150米但不要超過200米;

　　120公里時--保持200米左右;

　　130以上適當(dāng)拉開各自安全距離。

　　(老手可憑經(jīng)驗盡量跟緊，但須提防新手作怪)

　　三、燈光信號的使用和識別：

　　1.1號指揮車燈號指令：

　　①頻閃剎車燈--注意前方需要減速;

　?、诔Ａ羷x車燈--正在減速;

　?、勐l閃剎車燈(每次3下長)--正在等待，催促后車加速跟近;

　?、芤归g頻閃后霧燈(每次連續(xù)3下)--有后方車輛燈光干擾或車隊中出現(xiàn)異常情況，需要在運行中更正(如后方有人誤開啟遠(yuǎn)光大燈干擾前車視線、有外籍車輛插入需要驅(qū)趕)。

　?、蓍L途行駛中，為避免旅途疲勞駕駛帶來的隱患，1號指揮車應(yīng)每隔一段時間發(fā)出應(yīng)急燈信號，求證后車的精神狀態(tài)。后車見到信號后，應(yīng)同時回應(yīng);

　?、薮蛴肄D(zhuǎn)向燈并減速貼右?？?-后方車輛依次打燈，并沿前車軌跡貼向右側(cè)，?？繒r盡量縮短車距。尾車停穩(wěn)后開啟故障燈信號。全車隊關(guān)閉大燈，轉(zhuǎn)換成示寬燈(燈光組合開關(guān)第一檔位)。

　　2.除1號指揮車外，隊列中其余車輛嚴(yán)禁常亮遠(yuǎn)光燈。只能在必要時短暫使用;

　　3.2號車以后車輛，正常巡航過程中，發(fā)現(xiàn)前車后霧燈或剎車常亮有礙視線時--短閃遠(yuǎn)光燈一下，稍作停頓，可重復(fù)進(jìn)行，以提醒前車關(guān)閉。

　　4.所有車輛，臨時停車不要常踩剎車踏板。應(yīng)拉起手剎制，免得后車感覺刺眼，影響視力疲勞;

　　5.尾車燈號指令：

　　慢頻閃遠(yuǎn)光燈(每次發(fā)送3下長，可稍間隔多次發(fā)送)--表示后方OK，可加速前進(jìn);

　　急頻閃遠(yuǎn)光燈(每次發(fā)送3下短，可稍間隔多次發(fā)送)--表示后方SOS，需要車隊停止運行。

　　6.馬路臨時停泊時，尾車須點亮故障燈號。

　　7.1號指揮車帶隊職責(zé)：

　　選擇中間車道運行，并控制車速，盡量保持勻速巡航;

　　合理跟車并慎重超越前車：超車后，必須沿超車道繼續(xù)向前，待車隊大部分通過后，再回到主車道;于雙向混合路面超車，必須具備良好路面條件和遠(yuǎn)方未有出現(xiàn)對開車輛。超車后，1號車必須壓住中線行駛一段較長距離，并同時打右轉(zhuǎn)向燈，指示2號車帶隊先行回到主車道(此時2號車臨時代替1號車，將后面車隊及時領(lǐng)入主車道)。由1號指揮車獨自沿中線行進(jìn)，令對面駛來的車輛減速并掌握分寸，不可造次地將對方逼向路面左側(cè);

　　盡量減少剎車次數(shù)，避免緊急剎車;

　　提前發(fā)出減速信號，正確帶隊避讓路障;

　　停靠時預(yù)早打右燈，并循場地位置慢速前移，給后方車隊預(yù)留停車空間;

　　驅(qū)趕外籍插入車輛：在道路條件許可前提下(旁邊有空余車道)，前車減速慢行(盡量不采用急點剎車，引起爭端)，后車同時閃遠(yuǎn)光燈逼其離隊超越，后方車輛立即提速填補空缺。同時前車加速跟緊前方車隊。后霧燈控制方法：硬幣槽旁黑色按鍵，觸發(fā)一次點亮，再觸發(fā)一次關(guān)閉。

　　四、車隊運行的車臺使用

　　1.保持3-4輛工作車，配備車用電臺，頭車應(yīng)及時通報路況，中車及尾車也要向頭車及時通報車隊行駛狀態(tài)。

　　2.車隊有車輛遇情況須停車時，其車輛后面離其最近一工作車應(yīng)陪其一起停車，問明原因及時通知車隊，由車隊做決定是否停車等待。(一般情況車隊不得隨意停車)待車輛解決完事情后，由工作車帶領(lǐng)追趕車隊，但不的違章，因為車隊的行駛速度不會太快，單車很容易追上，不要急噪。

　　其他情況由車隊負(fù)責(zé)人控制掌握!車隊負(fù)責(zé)人一般都是尾車。